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據石金科技小編獲悉：
北京大興國際機場投運儀式25日上午舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式并宣布：“北京大興國際機場正式投運！”
8月30日，北京大興國際機場舉行投運前最大規模綜合演練——第五次綜合演練，共有8868名模擬旅客、140架次航班參加
最先進人臉識別技術。旅客可在自助CUSS機進行人臉注冊，數據采集后，旅客通過人臉識別即可辦理值機手續和行李托運，更加高效便捷。
最遠登機口步行只需8分鐘：大興國際機場采用集中式多指廊構型，放射狀的構型讓旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間僅需不到8分鐘，有效地解決了旅客的步行距離問題。
最亮眼的中國風庭院設計，在五指廊端頭，設置了五個特色庭院。五庭院主題分別為絲園、茶園、瓷園、田園、中國園，不僅呼應絲綢之路的內涵，而且為旅客帶來了中國園林式的候機體驗。
國內最大的單體航站樓：北京新機場航站樓南北長996米，東西方向寬1144米，中央大廳頂點標高約為50米，航站樓總建筑面積約為80萬平方米，
國內最大的單塊混凝土樓板：新機場航站樓中心區域混凝土樓板長518米、寬395米且不設縫，是國內最大的單塊混凝土樓板，可以將“鳥巢”置于其上。
“新機場的設計非常強調人性化，這從民航管理層就有明確要求。”除了機場功能、流程上的各種便捷性設計以外，人性化理念還體現在方方面面。
比如，航站樓內部的宏大、通透空間有利于旅客辨明方向并且發現目標。空間設置照顧到了喜歡熱鬧和喜歡安靜的不同旅客，進行了“動靜分區”，在國內候機指廊內，兩列商業店鋪形成了中央通道熱鬧的商業街，并分隔出兩側相對安靜的候機座位區。
幾萬人聚集的新機場，必須具備良好的通風性能。除了必備的空氣質量監測，包括PM2.5監測、通風、過濾等措施外，新機場具備自然通風的條件，幕墻下部、屋頂天窗、屋頂側壁、天窗側壁上都有通風口，空氣會受熱壓作用流動，促進了空氣流通，在好天氣的時候可以為航站樓引入更多自然風。
新機場考慮了充分的設施保障和完善的旅客服務系統。機場的各類服務設施非常強大。除了常規的行李打包、行李寄存、失物招領、郵政-快遞、銀行-兌換、醫務-急救、上網、充電、ATM機、飲水機、自動零售機設施之外，還特別設置了兒童看護、更衣室、祈禱室等。
同時位于機場北一跑道南側區域及其貨運區屋頂分布式光伏發電項目順利并網發電，作為全球距離跑道最近、國內首個飛行區跑道旁鋪設的光伏系統，對未來民航領域進一步推進光伏系統建設和可再生能源應用的創新具有強有力的示范效應。
該項目由北京電建承建，建設規模5.61MWp，一期建設規模4MWp，全部采用石金科技客戶協鑫集成提供的鑄錠單晶高效組件。并網運營后，每年可向電網提供610萬千瓦時的綠色電力，相當于每年節約1900噸標準煤，減排966噸二氧化碳，減少排放14.5噸二氧化硫，并同步減少各類大氣污染物的排放。
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